Una gran carcajada surgió en la sala de prensa del
Gran Premio de Singapur, cuando el segundo piloto de Renault, Sebastian Grosjean, perdió el control de su coche por detrás, tocó con la rueda trasera en uno de los muros protectores y se fue directo a estrellarse contra el del otro lado de la pista. El coche quedó allí parado y obligó a suspender la primera sesión de entrenamientos libres, a falta de 47 minutos para su conclusión. Era lo peor que le podía pasar a la escudería Renault. Un recordatorio evidente del accidente que había sufrido el año pasado Nelsinho Piquet, que el Consejo Mundial de la FIA declaró voluntario el pasado lunes en París y que le costó al equipo dos años de suspensión cautelar -no se hará efectiva si no hay otra falta grave- y obligó a la marca a expulsar a Pat Symonds, director técnico, y a Flavio Briatore a dimitir.
El incidente se produjo en la misma curva. Esta vez, Grosjean, que ayer estaba enfermo, se accidentó en la 17ª curva al igual que Piquet en 2008. El accidente se desarrolló de forma bastante similar. Los dos perdieron el coche por el tren trasero y fueron a topar contra la valla protectora en una curva de derecha.
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