Renault se juega su futuro en la Fórmula 1
Si se demuestran los hechos, Renault F1, dos veces campeona del mundo de constructores, podría llegar a ser expulsada del campeonato, según el presidente de la FIA, Max Mosley. "El código lo prevé. Una expulsión de por vida. Se acabó, terminado. Es lo peor que podría pasar", comentó a mediados de septiembre.
El Consejo Mundial se lo pensará sin duda dos veces antes de expulsar a un constructor presente en la Fórmula 1 desde 1977 como escudería o proveedor de motores, laureado con dos títulos de campeón del mundo de constructores y otros dos de pilotos con el español Fernando Alonso. Más aún teniendo en cuenta que la Fórmula 1 ha perdido ya a Honda y va a perder a BMW, desanimados por los costes prohibitivos de la disciplina en plena crisis económica mundial.
El constructor francés podría ser sancionado con una multa muy importante, como ya le sucedió a McLaren-Mercedes, que tuvo que pagar 100 millones de euros en 2007 para haber espiado a Ferrari.
Si se le impusiera ese tipo de sanción, el constructor Renault, que ha perdido 2.700 millones de euros en el primer trimestre de 2009, tendría grandes problemas para justificar ante sus accionistas su continuidad en la F1, ya que el presupuesto de la escudería se estima entre 200 y 300 millones de euros.
Con la esperanza de calmar los ánimos, Renault sacrificó al responsable de la presunta trampa, el director de Renault F1, Flavio Briatore, y su ingeniero jefe, Pat Symonds.
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